零跑汽车比年来在中国新能源汽车商场中崭露头角，尤其是他们的新款C16车型，备受温雅。如今的家用车商场，竞争像是一场永无特地的拉锯战。各个品牌齐在思方设法地推出更多具备性价比和功能性的车型，以期能得到破费者的爱好。而零跑C16即是这场“内卷”中一颗新星。短短4个月销量打破两万台葡萄京娱乐网站app官网，这款车不仅在筹画和建设凹凸足了功夫，还凭借其出色的性价比和实用性，诱骗了不少破费者的视力。零跑C16当今提供增程式电动和纯电动两种能源规格，售价15.58-18.58万元那么，零跑C16到底有哪些亮点呢？让咱们一探究竟。

零跑C16在能源遴荐凹凸足了功夫。它提供了纯电动和增程式两种版块，让破费者可以笔据我方的需求进行遴荐。纯电版搭载了一台后置单电机，最大马力达到了292匹，峰值扭矩360牛·米。这在同价位的中大型SUV中发扬至极可以。试驾时，我感受到了它在加快时的矫健能源，尤其是在6.37秒内完成0到100公里每小时的加快，确乎让东谈主咫尺一亮。切换到畅通花式，能源输出的反馈速率彰着耕作，仿佛造成了一头随时待发的猛兽，而在平常花式下，能源输出则愈加平顺，恰当日常城市通勤，不会让东谈主嗅觉过于强烈。

增程版的体验也雷同令东谈主甘愿。它的纯电续航为200公里，详细续航则达到了1095公里，这关于那些正常需要远程出行的家庭来说，无疑是一大上风。在满油满电的状态下，岂论是高速依然远程驾驶，齐能让东谈主有有余的信心和底气。而况，日常使用时，若是遴荐纯电花式，充一次电好像能看守一周傍边的使用，充电也至极通俗。

说到智能建设，零跑C16雷同出头出头。它搭载了128线激光雷达和NVIDIA DRIVE Orin X扶植驾驶芯片，这让它在智能驾驶方面领有了至极高的水准。试驾历程中，我体验了NAP高速城快领航功能，只需双拨怀挡即可干与花式，系统自动措置加快变谈、俟机并线和大车躲避等操作。额外是在高速公路上，自动并线和适合性巡航匡助我平常应付复杂的交通状态，权臣放松了驾驶疲惫。

在城市驾驶环境中，零跑C16雷同发扬出色。自动泊车入位功能极其通俗，当我把车开到一个侧向车位前列时，只需挂入倒车挡，系统便会自动运转泊车措施，扫数历程判辨当然，最终泊车位置也相配法式。关于那些泊车本领欠佳的一又友来说，这齐全是一个救星。此外，自动变谈扶植和窄路扶植功能在车流弥留的十字街头或忐忑街谈中，也让生手司机愈加鸿篇巨制，幸免了许多潜在的危机。

当作一款新能源车，零跑C16在电驱系统上的发扬也扼制小觑。纯电版搭载的碳化硅电驱系统着力高达99%以上，这让它在续航和充电着力上发扬得至极出色。搭配全域800V高压快充，从30%到80%的电量只需好像15分钟，这个速率几乎堪比咖啡店里冲泡一杯拿铁的时辰，关于日常使用和远程旅行齐是一个强大的上风。比拟之下，许多同价位车型还在使用400V中压平台，充电速率彰着慢了不少。

说到乘坐空间，零跑C16的发扬雷同令东谈主甘愿。这款车的车身尺寸为4915毫米长、1905毫米宽、1770毫米高，轴距达到了2825毫米，属于中型SUV的规模。车内摄取2+2+2的六座布局，前排和第二排座椅齐撑抓电动调度，并配有加热和透风功能。尤其是第二排，不仅有小桌板可以摈弃条记本电脑或零食，还撑抓语音教导“大开小桌板”，座椅会自动诊疗位置和角度，确保桌面水平，极大耕作了乘坐的便利性和欢然肠。

行李空间方面，C16的行李舱容积为209升，放倒后排座椅后，可膨胀至1022升，平常容纳8个24英寸的行李箱，相配得住持庭出游或远程旅行。关于身高176厘米的我来说，主驾驶座位调度后，前排和第二排的头部和腿部空间齐有余广大，而第三排固然空间略显紧凑，但关于日常家用来说绰绰过剩。车顶的全景天窗固然不能开启，但车内的采光适度相配好，营造出亮堂广大的车内氛围。

内饰筹画上，零跑C16摄取了环抱式座舱筹画，台面分为凹凸两层，中间衔尾处掩藏了空调出风口和氛围灯，举座看起来相配整洁高等。前排中控台配备了15W的手机无线快充面板和双杯架，实用性强。标的盘摄取了双辐平底式筹画，配有多功能按键和怀挡操作，使用起来相配通俗。

若是你正在谈判购置一款15-20万区间内的中大型6座SUV，零跑C16齐全是一个值得放进购车清单的遴荐。岂论是日常通勤依然远程旅行，它齐能胜任，同期还提供了丰富的智能建设和欢然的乘坐体验。最佳的样式依然躬行去4S店试一试。

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